Hydro-karotážní měření přirozeného proudění podzemní vody v sedimentárních horninách s využitím metody ředění označené kapaliny

Abstract

1 1. Úvod Termín hydro-karotážní měření zahrnuje měření dynamiky podzemní vody v jednotlivých vrtech pomocí karotážní techniky. Tato měření v podstatě využívají fyzikálního principu ředění označkované kapaliny, které bylo pro praktické využití poprvé popsáno Grinbaumem (Grinbaum 1965). V práci shrnuji dosavadní možnosti metody ředění označené kapaliny a uvádím také nové, mnou vypracované postupy. V dosavadní karotážní praxi, včetně hydrokarotážních měření, se u nás používají klasické karotážní aparatury zabudované na vozidle. Metoda ředění se zpravidla realizuje pomocí rezistivimetru, kde se jako značkovače používá NaCl. Jedním z cílů mé práce bylo terénním měřením ověřit prototyp lehké přenosné karotážní soupravy BLS-92H nové generace od výrobce "W&R Instruments" Brno. To jsem provedl na několika různě hlubokých vrtech (viz kap.4). Pro rychlé zpracování dat přímo v terénu jsem sestavil programy "WR2LAS" a "VELCOM". Dříve vyvinutá speciálni fotometrická sonda (Zbořil a Mareš 1971) byla upravena tak, aby byla kompatibilní s přenosnou karotážní aparaturou BLS-92H a také pro značkovač - potravinářské barvivo Brilliant Blue E 133. Potravinářské barvivo posloužilo také pro bodové označení vody ve vrtu a následnou detekci vertikální složky proudění. Uskutečněná fotometrická měření metody ředění byla porovnávána s...