Komparace tradičního transportu materiálu v horském hospodářství Krkonoš a Šumavy

Abstract

Diplomová práce Komparace tradičního transportu materiálu v horském hospodářství Krkonoš a Šumavy seznamuje s tradičními formami dopravy materiálu a zboží v Krkonoších a na Šumavě. Způsob života ve vysokohorských oblastech Krkonoš výrazně ovlivnila alpská kolonizace v druhé polovině 16. století. Alpští kolonisté s sebou do hor přinesli znalosti těžby dřeva, horského hospodářství a také dopravních prostředků. Obyvatelé Krkonoš pro svážku dřeva používali vodní sílu, smyky, později saně zvané rohačky. Pro dopravu ostatního materiálu a zboží využívali také krosny, loktuše, nůše, kolové transportní prostředky a zvířecí potah. Ze srovnání vyplývá, že Šumava na rozdíl od Krkonoš byla osídlená postupnou dřevařskou kolonizací z okolních regionů. I v této oblasti se uplatnily nejrůznější formy tradičních dopravních prostředků. V porovnání s Krkonošemi se zde ve větší míře rozvinul transport dřeva na kanálech i řekách. Práce mapuje tradiční způsoby dopravy materiálu v obou regionech, poukazuje na jejich rozdíly a zaznamenává jejich proměnu v současnosti. Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)

This thesis The Comparison of the Traditional Material Transport in the Mountain Economy of the Krkonoše and Šumava Mountains introduces the traditional forms of material and goods transport in the Krkonoše Mountains (the Giant Mountains) and the Šumava Mountains (the Bohemian Forest). The way of life in the highland area of Giant Mountains was significantly affected by the Alpine colonization in the second half of the 16th century. The Alpine colonists brought knowledge of logging, mountain economy and transport equipment into the mountains. Inhabitants of the Giant Mountains used water power, skids, later sledge called "rohacky" for bundles of wood. They also used backpacks, textile "loktuse", baskets, wheeled means of transportation and animal skid for the transport of other goods and materials. The comparison shows that the Bohemian Forest unlike the Giant Mountains was populated by gradual colonization of woodmen from the surrounding regions. Various forms of traditional vehicles were applied in this area. Unlike the Giant Mountains there was increasingly developed timber transport on the canals and rivers. The thesis maps the traditional modes of material transport in both regions, highlightes their differences and records their transformation in the present. Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)