Hodnocení fragmentace krajiny ve vztahu k dálkovým migracím

Abstract

Tato diplomová práce se zabývá fragmentací krajiny, která je v důsledku intenzivní výstavby dopravní infrastruktury a sídel aktuálním tématem ochrany přírody. Cílem práce je analýza současné míry fragmentace liniovými bariérami a prostupnosti krajiny pro velké savce v oblasti Moravské brány, migračně významného území mezi Západokarpatskou a Hercynskou podprovincií. Výsledky potvrzují zvýšenou míru fragmentace zájmové oblasti v důsledku kumulace několik liniových bariér ve směru severovýchod-jihozápad, zejména pak negativní vliv dálnice D1. Porovnáním míry fragmentace s nadregionálními biokoridory, v rámci Územního systému ekologické stability (ÚSES), a habitatovými modely velkých šelem bylo zjištěno, že některé úseky migračních koridorů vedou silně fragmentovanou krajinou s nevhodným habitatem. V rámci komplexní analýzy prostupnosti dálnice D1 byla vyhodnocena také účinnost migračních objektů mezi Klimkovicemi a Dolním Újezdem, s důrazem na monitoring ekoduktu u Suchdola na Odrou, který využívají především středně velcí savci. Pro migraci velkých savců se v tomto území ukazují jako nejvhodnější dlouhé estakády přes údolí řek. Klíčová slova: fragmentace krajiny, liniové bariéry, dálkové migrace, velcí savci, migrační objekty

This thesis deals with the fragmentation of the landscape as a result of highway infrastructure and human settlement. The aim is to analyze the current level of fragmentation and permeability of the landscape for large mammals in the region of Moravska Brana, which is a significant migration area between the West Carpathian and Hercynian sub-provinces. The results confirm the increased degree of fragmentation in this area due to the accumulation of several line barriers from the Northeast to the Southwest, and it particularly shows the negative impact of Highway D1. By comparing the degree of fragmentation with supra- regional corridors, this thesis evaluates the Territorial system of ecological stability (TSES) and the habitat model of large carnivores. This thesis shows that the current migration corridors provide only a fragmented landscape with unsuitable habitat. While making a comprehensive analysis of the permeability of the D1 motorway, the effectiveness of the migration corridor between Klimkovice and Dolni Ujezd was evaluated with an emphasis on monitoring the ecoduct of Suchdol nad Odrou, which is used primarily by medium-sized mammals. The results show that large mammals in this area have found the most appropriate migration corridor a long elevated road through the river valleys. Key...