Železnice Vysočany - Těšnov; vznik, vývoj, zánik
Railway Vysočany - Těšnov;commencement, progress, downfall
bakalářská práce (OBHÁJENO)
Zobrazit/ otevřít
Trvalý odkaz
http://hdl.handle.net/20.500.11956/54067Identifikátory
SIS: 122267
Katalog UK: 990016002550106986
Kolekce
- Kvalifikační práce [20688]
Autor
Vedoucí práce
Oponent práce
Šindelář, Jan
Fakulta / součást
Pedagogická fakulta
Obor
Dějepis se zaměřením na vzdělávání - Základy společenských věd se zaměřením na vzdělávání
Katedra / ústav / klinika
Katedra dějin a didaktiky dějepisu
Datum obhajoby
13. 6. 2013
Nakladatel
Univerzita Karlova, Pedagogická fakultaJazyk
Čeština
Známka
Výborně
Klíčová slova (česky)
železnice, Těšnov, Vysočany, Libeň, provoz, zánik, demoliceKlíčová slova (anglicky)
railway, Těšnov, Vysočany, Libeň, Karlín, operation, downfall, demolitionPředkládaná práce si klade za cíl popsat vznik, vývoj a zánik koncového úseku železniční trati Vysočany- Těšnov. Šířeji se jedná o stručný úvod do problematiky výstavby železničních tratí v závěu 19. století v Praze, dále o zmapování konkrétních přípravných a stavebních prací v úseku Vysočany- Těšnov a stručný exkurs do problematiky osobní a nákladní dopravy na této trati. Stranou zájmu nezůstávají ani železniční budovy a ostatní stavby, které byly s výše zmíněnou tratí spojeny a z nichž některé se dochovaly do současnosti. Závěrečná kapitola je věnována otázce zániku budovy nádraží Těšnov. Dalším úhlem pohledu na tuto problematiku je pokus o porovnání stavu železničního tělesa a jeho nejbližšího okolí v době provozu a v současnosti. Pro tento způsob práce byly využity dobové mapové podklady v porovnání s mapami soudobými, a dále také vlastní terénní průzkum dodnes zachovalých pozůstatků železniční trati.
The aim of the present thesis is to describe the origin, evolution and decline of the end section of the railway line Vysočany-Těšnov. In more general terms it provides an introduction into the construction of the railway lines at the end of the 19th century in Prague, records specific preparatory and construction works in the section of Vysočany-Těšnov, and briefly informs on the issue of passenger and freight transport on this line. Railroad buildings and other structures which have been connected with the above line, as well as some of those which have survived to the present are analysed within the thesis. The final chapter focuses on the question of the destruction of the Těšnov railway station building. Another approach to this issue is an attempt to compare the conditions of the railway body and its surroundings at the time of the operation and at present. To this end, period and present-day maps were employed, in addition to the field research carried out on the still preserved remaining parts of the railway line.
