Generalizace železniční sítě na topografických mapách

Abstract

This master thesis concerns the design of a methodology for use in the development of automated railway network generalization on topographic maps, with emphasis on the adaptability of the procedure for generalizations at multiple scales. Data preprocessing is performed using ModelBuilder in ArcGIS Pro environment. In the line network, areas eligible for generalization are identified depending on the target scale. These areas can be categorised based on the line structure outlined by them in order to separate frequent and simple structures for the application of a separate simple generalization. To deal with the generalization of complex structures, their segmentation into more homogeneous sub-areas is necessary. This thesis focuses on the segmentation of parallelism of railway tracks. Line sampling and subsequent work with point sets representing individual line segments is used to address the problem. A methodology for spatial analysis and subsequent detection of segments of homogeneous parallelism is developed, taking into account the spatial characteristics of the railway network. Furthermore, sections of equal parallelism are generalized by generating a reduced number of tracks using linear interpolation. Individual adjacent generalized sections are reconnected and the shapes of these...

Tato diplomová práce se zabývá návrhem metodiky využitelné pro vývoj automatizované generalizace železniční sítě na topografických mapách s důrazem na přizpůsobitelnost postupu pro generalizace ve více měřítkách. Předzpracování dat je provedeno pomocí ModelBuilderu v prostředí ArcGIS Pro. V liniové síti jsou identifikovány oblasti vhodné ke generalizaci v závislosti na cílovém měřítku. Tyto oblasti mohou být kategorizovány na základě jimi vymezených liniových struktur za účelem vyčlenění frekventovaných a jednoduchých struktur pro aplikaci oddělené jednoduché generalizace. Pro řešení generalizace komplexních struktur je nutná jejich segmentace na stejnorodější podoblasti. Tato práce se zaměřuje na segmentaci paralelismu kolejí. Pro řešení problematiky je využito vzorkování linií a následná práce s bodovými sadami reprezentujícími jednotlivé liniové segmenty. Je vyvinuta metodika pro prostorovou analýzu a následnou detekci úseků homogenního paralelismu, která zohledňuje prostorové charakteristiky železniční sítě. Dále jsou úseky stejnopočetného paralelismu generalizovány vygenerováním redukovaného počtu kolejí za využití lineární interpolace. Jednotlivé sousedící generalizované úseky jsou zpětně propojeny a následně je provedena harmonizace tvarů těchto napojení. Generalizované struktury jsou pak...