Dopravní chudoba obcí Česka: identifikace pomocí statistické analýzy

Abstract

This thesis aims to evaluate the access of inhabitants to public transport services in Czech municipalities. The thesis objective is to identify the lack of access of inhabitants to public transport services with regard to connection availability, affordability and time poverty, which have been referred to collectively as transport poverty. The phenomenon of transport poverty is the central theme of the thesis. Not only the causes of transport poverty are discussed, but also the impacts, such as car dependence, and transport and social exclusion. The thesis compares the transport situation of Czech municipalities and also analyses selected problematic municipalities. The main method used was the quantitative secondary data analysis, using official IDOS data from CHAPS s.r.o. management company, Czech Statistical Office census data, Agency for Social Inclusion data and also data acquired from TA ČR project at Technical University of Liberec. The analysis procedure was based on discussing the relationships of key terms related to transport poverty. The results have shown that transport poverty is tackled by people in nearly half of Czech municipalities, specifically in 3,265. In these municipalities, people cannot use transport connections due to their inaccessibility, high prices, long transport...

Tato diplomová práce se zaměřuje na hodnocení přístupu obyvatel ke službám hromadné dopravy v obcích v Česku. Cílem práce je identifikace chybějícího přístupu obyvatel ke službám hromadné dopravy z hlediska dostupnosti spojení, cenové dostupnosti nebo časové chudoby, což je souhrnně označováno jako dopravní chudoba. Právě tento fenomén je ústředním tématem této práce. Práce se nezaměřuje pouze na zjištění příčin dopravní chudoby, ale jsou diskutovány i její důsledky jako jsou závislost na automobilu, dopravní a sociální vyloučení. Nabízí jak porovnání dopravní situace obcí v Česku, tak analýzu částí vybraných problémových obcí. Hlavní použitou metodou byla kvantitativní analýza sekundárních dat. Byla využita oficiální data IDOS od správcovské firmy CHAPS s.r.o., data ze Sčítání lidu z Českého statistického úřadu, data od Agentury pro sociální začleňování a data z projektu TA ČR z Technické univerzity v Liberci. Postup analýzy byl konstruován na základě diskuze vztahů klíčových pojmů, které s dopravní chudobou souvisí. Bylo zjištěno, že se lidé s dopravní chudobou potýkají téměř v polovině obcí Česka, konkrétně ve 3 265 obcích. V těchto obcích lidé nemohou využít dopravní spojení z důvodu jeho nedostupnosti, vysoké ceny, dlouhého jízdního času či kombinace těchto příčin. V důsledku toho může u lidí...