Petrografické a fyzikálně-mechanické hodnocení degradace žulových kvádrů Chebského mostu v Karlových Varech

Abstract

For centuries, bridges have been not only functional transport structures, but also important examples of the architectural and technical skills of their time. In the second half of the 19th century, stone arch bridges were most commonly built in the territory of today's Czech Republic. Although natural stone is generally perceived as a material with exceptional durability, it is also subject to degradation processes, the understanding of which is essential for its effective protection and professional maintenance. The scientific study of the degradation processes of bridge ashlars contributes not only to a better understanding of historical construction methods, but also to the clarification of degradation mechanisms. Based on these findings, it is then possible to predict the durability of the material much better. This thesis deals with the causes and extent of degradation of granite ashlars in the facing masonry of the Eger Bridge in Karlovy Vary. Attention is paid to the properties of the rock itself, as well as the influence of the environment and the structural processing of the material. Despite the varying degrees of weathering of the individual ashlars, their common denominator is their long-term exposure to variable humidity, temperature fluctuations, frost cycles, and mechanical stress,...

Po staletí byly mosty nejen funkčními dopravními stavbami, ale také významnými ukázkami architektonického a technického umu své doby. Ve druhé polovině 19. století se na území dnešní České republiky nejčastěji stavěly kamenné, obloukové mosty. Přestože je přírodní kámen obecně vnímán jako materiál s mimořádnou trvanlivostí, podléhá i on degradačním procesům, jejichž pochopení je pro jeho efektivní ochranu a odbornou údržbu klíčové. Vědecké studium degradačních procesů kamenných mostních kvádrů přispívá nejen k lepšímu pochopení historických stavebních postupů, ale také k objasnění mechanismů degradace. Na základě těchto poznatků je pak možné mnohem lépe predikovat trvanlivost materiálu. Předkládaná diplomová práce se zabývá příčinami a rozsahem degradace žulových kvádrů lícového zdiva Chebského mostu v Karlových Varech. Pozornost je věnována jak vlastnostem samotné horniny, tak i vlivu prostředí a konstrukčnímu zpracování materiálu. Přes různý stupeň zvětrání jednotlivých bloků je společným jmenovatelem jejich dlouhodobé vystavení proměnlivé vlhkosti, kolísání teplot, mrazovým cyklům a mechanickému zatížení, tedy podmínkám typickým pro historické silniční mosty. Výzkum je založen na kombinaci aplikovaných metod petrografického výzkumu (optická mikroskopie, skenovací elektronová mikroskopie,...