Konflikty v české debatě o přechodu na osobní vozidla na bezemisní pohon z perspektivy Policy Conflict Framework

Abstract

This bachelor's thesis talks about policy conflicts in the debate about combustion engines ban in the Czech Republic. The conflicts are viewed through the conceptual Policy Conflict Framework (PCF). Its aim is to identify the policy conflicts, interested actors and their strategies through the conceptual Policy Conflict Framework and uses its policy conflicts characteristics. Because of the focus on one specific case in one specific time episode, this thesis is a single case study. The thesis firstly describes the current situation of the climate change, then the emissions in the transport sector and the reasons that resulted in accepting the combustion engines ban. In the practical part there are four interviews with actors analyzed alongside with media outputs. This part identifies main policy conflicts, which are present in the czech debate, and then their intensity is researched with the use of the PCF. Then the actors are identified together with their perception of the policy conflicts and their strategies, which they use to pursue their interests. The results show, that the main policy conflicts present in the czech debate are about competitivness, availability of electric vehicles and setting of the climate goals. Their intensity is high, except the conflict about availability of electric...

Tato bakalářská práce se zabývá veřejněpolitickými konflikty v debatě o zákazu spalovacích motorů v prostředí České republiky. Jejím cílem je zjistit intenzitu těchto konfliktů, charakterizovat aktéry a jejich strategie. Na toto vše práce nahlíží skrze konceptuální rámec Policy Conflict Framework (PCF) a využívá charakteristiky konfliktů, které Framework poskytuje. Jelikož se práce zaměřuje na události v konkrétním prostředí a v konkrétním čase, jedná se o případovou studii. Práce nejprve popisuje stav klimatické změny, emise v dopravě a důvody, které vedly k přijetí zákazu spalovacích motorů. V praktické části se práce zabývá analýzou čtyř rozhovorů s aktéry, kteří se do debaty zapojují, a mediálních výstupů. V této části jsou identifikovány hlavní konflikty, které se v českém prostředí v souvislosti se zákazem spalovacích motorů tvoří, a následně je určena jejich intenzita s použitím prvků PCF. Poté jsou identifikováni zapojení aktéři, jejich vnímání konfliktu a strategie. Výsledky výzkumu ukazují, že hlavní řešené konflikty jsou konkurenceschopnost, dostupnost elektromobilů a nastavení emisních cílů. Jejich intenzita je vysoká, kromě konfliktu dostupnosti elektromobilů, kde je naopak nízká. Aktéři zapojení v debatě jsou politické subjekty, zájmové organizace, firmy, média a veřejnost a jejich...