CFCO ako produkt francúzskej kolonizácie v Kongu
CFCO as a product of French colonization in Congo
CFCO jako produkt francouzské kolonizace v Kongu
bakalářská práce (OBHÁJENO)
Zobrazit/ otevřít
Trvalý odkaz
http://hdl.handle.net/20.500.11956/178186Identifikátory
SIS: 245638
Kolekce
- Kvalifikační práce [24991]
Autor
Vedoucí práce
Oponent práce
Šarše, Vojtěch
Fakulta / součást
Filozofická fakulta
Obor
Etnologie a kulturní antropologie
Katedra / ústav / klinika
Ústav etnologie
Datum obhajoby
6. 9. 2022
Nakladatel
Univerzita Karlova, Filozofická fakultaJazyk
Slovenština
Známka
Výborně
Klíčová slova (česky)
CFCO|Kongo|kolonizácia|Francúzske Kongo|železnica|rovníková Afrika|francúzske kolónie|AEFKlíčová slova (anglicky)
CFCO|Congo|colonization|French Congo|railway|equatorial Africa|French colonies|AEFTáto bakalárska práca je zameraná na históriu a antropologický kontext výstavby železničnej trate Kongo-Oceán (CFCO). Primárnym cieľom práce je priblížiť a objektívne opísať skutočný priebeh výstavby tejto trati od jej začatia až po jej ukončenie. Cieľom týchto opisov je poukázať na pravdivý dobový pohľad, ktorý bol koloniálnou mocnosťou klamlivo prezentovaný. Práca je rozdelená na tri kapitoly. Prvá sa venuje uvedeniu do problematiky, prednostne však tomu, čo predchádzalo začatiu výstavby, ale aj náborom regrútov a ich prepravu na stavenisko. V druhej časti nájdeme opisy veliteľov prác, štatistiky a zmienky o dochovaných dobových dokumentáciách. V poslednej kapitole sú podrobne opísané aspekty zo života regrútov žijúcich v táboroch t.j. choroby, stravovanie a ubytovanie regrútov. V tejto časti je predostretý aj súčasný stav železnice Kongo-Oceán. Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)
This baccalaureate work focuses on the history and anthropological context of the Congo-Ocean railway line (CFCO). The primary objective of the work is to approximate and objectively describe the actual construction of this line from its start to its completion. The purpose of these descriptions is to point out the truth of the period view, which was misrepresented by the colonial power. The work is divided into three chapters. The first deals with the introduction to the problem, but primarily with what preceded the start of construction, but also with the recruitment of recruits and their transport to the site. In the second part, we find descriptions of the work leaders, statistics and references to the conservation of the period documentation. The last chapter details aspects of the life of recruits living in camps, i.e. diseases, meals and accommodation for recruits. In this section, the current state of the Congo-Oceana railway is also cautioned Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)
