Integrace maloobchodní sítě s cyklistickou dopravou podle koncepce Bike&Shop

Abstract

Stále stoupající podíl individuální automobilové dopravy (IAD) ve městech je trvale neudržitelný. K jeho nárůstu přispívá také výstavba velkoplošných maloobchodních zařízení, která svou obchodní politikou cílí na motorizované zákazníky. Nízké ceny vytvořené na základě rychlého obratu zboží a jeho široký sortiment nabízený pod jednou střechou dělají tato zařízení atraktivní pro zákazníky. To způsobuje postupné uzavírání drobného maloobchodu, který obsluhoval vnitřní části měst a tvořil širokou síť jednotek, dostupných chůzí. Zákazníci tak musí cestovat za nákupy delší vzdálenosti. Cílem této práce je najít možnosti, jak v cestách na nákup nahradit běžně využívanou individuální automobilovou dopravu dopravou cyklistickou, která je šetrná k životnímu prostředí, energeticky a prostorově méně náročná, sociálně spravedlivá, zdraví prospěšná, pro obě strany ekonomicky výhodná, do vzdálenosti 5 km rychlejší a zachovávající poměrně rozsáhlou spádovou oblast. Propojení maloobchodu s cyklistickou dopravou je zde formulováno do konceptu Bike&Shop inspirujícího se již známým konceptem Bike&Ride. V této práci poprvé uvedený koncept Bike&Shop vysvětluje, jaké jsou důvody pro jízdu na kole na nákup, a popisuje nástroje, kterými je toho možné dosáhnout. Tato teoretická část je podložena nejen výsledky ze...

The still increasing intensity of an individual motor transport (IMT) in cities becomes unsustainable. Moreover, the establishment of new retail centres (RCs) continues to escalate it, because their business policy is principally aimed to motorised costumers. Furthermore, a rapid turnover of goods, which enables low prices, along with a wide range of goods under one roof make RCs more attractive than traditional small shops in the inner-city. Therefore, these small shops have been shut down, and people must travel longer distances in order to reach the required services. The purpose of my thesis is to find a possibility how to replace by doing shopping the common automobile transport with cycling. This kind of transport is environmentally friendly and energy-saving, occupies less urban space, is accessible for everyone and also healthy, is reciprocally advantageous, it sustains quite large attraction zone, and up to 5 km it is even faster. In this thesis, for the first time defined Bike&Shop conception introduces the integration of retail net with bicycle transportation. It was inspired by already familiar Bike&Ride system. Bike&Shop concept illustrates advantages of shopping by bike, as well as instruments which can help to develop this way of shopping. The theoretical part is based on foreign...