Modelování prostorových interakcí na příkladu krajských měst
Modeling spatial interactions on the example of the regional cities
diploma thesis (DEFENDED)
View/ Open
Permanent link
http://hdl.handle.net/20.500.11956/32182Identifiers
Study Information System: 67398
Collections
- Kvalifikační práce [19109]
Author
Advisor
Referee
Chmelík, Jakub
Faculty / Institute
Faculty of Science
Discipline
Social Geography and Regional Development
Department
Department of Social Geography and Regional Develop.
Date of defense
22. 9. 2010
Publisher
Univerzita Karlova, Přírodovědecká fakultaLanguage
Czech
Grade
Good
Keywords (Czech)
modelování prostorových interakcí, gravitační model, modelová interakce, dopravní intenzita, krajská městaKeywords (English)
spatial interactions modeling, gravity model, model interaction, transport intensity, regional capitalsVedení a plánování dopravy se stává důležitější z hlediska neustále narůstající intenzity prostorových interakcí, které jsou stále ve většině případů realizovány skrze dopravní sítě. Proto tímto specifickým problémem se v rámci dopravní geografie lze zabývat například za pomoci modelování prostorových interakcí. Obecným cílem předkládané diplomové práce je modelování prostorových interakcí a jejich následná komparace s dopravní intenzitou při použití kalibrace za účelem predikce hodnot reálných toků v budoucnu při zohlednění plánovaných změn v dopravní síti. Hlavním použitým metodologickým nástrojem je gravitační model aplikovaný na příkladu krajských měst Česka. Na základě výsledků lze konstatovat, že střediska s menší významností sledovaných vztahů se vyznačují vzdálenější polohou vůči většině center, malým počtem obyvatel, nízkou intenzitou modelových interakcí a nižšími hodnotami dopravních intenzit se sousedními centry. Se samotným růstem střediska se zvyšuje i jeho rozsah interakcí s ostatními středisky. Klíčová slova: modelování prostorových interakcí, gravitační model, modelová interakce, dopravní intenzita, krajská města
Management and planning of transportation is becoming more important in terms of continuously growing intensity of spatial interactions, which are still mostly realized through transport networks. That's why we can deal with this specific problem of transportation geography using for example spatial interactions modeling. The general aim of the thesis is modeling of spatial interactions and their subsequent comparison with real flows by using calibration in order to predicate the future value of flows taking the planned changes in the transport network in consideration. The main tool used to achieve the goal of the thesis is the gravity model which was applied on the example of regional capitals in the Czech Republic. Based on accomplishments we may say, that centers with lower significance of monitored relations are characterized by further location towards most centers, small number of inhabitants, low intensity of model interactions and lower values of transport intensities with neighboring centers. With the center growth itself, its range of interactions with other centers grows as well. Key Words: spatial interactions modeling, gravity model, model interaction, transport intensity, regional capitals