Show simple item record

Multiagentní analýza tržního potenciálu elektromobilů v České republice
dc.contributor.advisorKukačka, Jiří
dc.creatorWojnarová, Renáta
dc.date.accessioned2018-10-02T17:04:35Z
dc.date.available2018-10-02T17:04:35Z
dc.date.issued2017
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.11956/91440
dc.description.abstractTato studie zkoumá ekonomické, ekologické a sociální dopady potenciálního vzrůstu počtu elektrických aut v České Republice. Pro tyto potřeby byla zvolena metodologie multi-agentního modelování a cost-benefit analýzy. Kon- krétně byl v programu NetLogo vytvořen multi-agentní model, který je poté kalibrován na české prostředí. Tento model nám také dovoluje prozkoumat efekty různých politik cílených na zvýšení tržního potenciálu elektrických aut. Výsledky cost-benefit analýzy ukazují, že za aktuálních českých podmínek produkují elektrická auta za svůj celý životní cyklus méně emisí CO2 v porovnání s klasickými auty se spalovacími motory, a jsou tedy i více eko- logická. Nicméně, s aktuální politikou bez jakýchkoliv finančních pobídek jsou náklady spojené s koupí, užíváním a údržbou elektrického auta pro průměrného českého spotřebitele vyšší než tytéž náklady na klasické auto. Pokud by česká vláda uvažovala o zřetelném navýšení počtu elektrických aut, je navrhováno zavedení pobídek jak finančních, tak také těch, které zjednodušují jejich každodenní užívání. Dle naší analýzy, nejefektivnější způsob, jak tohoto navýšení dosáhnout, jsou slevy na koupi vozidla a výhody v...cs_CZ
dc.description.abstractThis study explores the economical, ecological, and social impact of poten- tial rise of the number of electric vehicles in the Czech Republic. For this purpose, the methodology of agent-based modelling and cost-benefit analysis is used. Particularly, a simple agent-based model in the NetLogo software is created and calibrated to the Czech environment. It enables us to examine the impact of possible policies aimed at increasing electric vehicles' market potential. Results of the cost-benefit analysis suggest that under the current Czech conditions, over their whole life cycle, electric vehicles produce less CO2 emissions in comparison to conventional internal combustion engine vehicles and thus, are more ecological. With the actual policy without any financial incentives, however, electric vehicles' total costs connected to their purchase, usage and maintenance for an average Czech consumer are still higher com- pared to conventional vehicles. If the government would intend to signific- antly increase electric vehicles' market share, both financial incentives and policies making their everyday usage easier are suggested to be implemented. Purchase discounts together with accessibility advantages are, according to this analysis, the most effective ways. Charging infrastructure development and electricity...en_US
dc.languageEnglishcs_CZ
dc.language.isoen_US
dc.publisherUniverzita Karlova, Fakulta sociálních vědcs_CZ
dc.subjectelectric vehiclesen_US
dc.subjectelectromobilityen_US
dc.subjectczech vehicle marketen_US
dc.subjectcost-benefit analysisen_US
dc.subjectscenario analysisen_US
dc.subjectagent-based modellingen_US
dc.subjectNetLogoen_US
dc.subjectelektrická vozidlacs_CZ
dc.subjectelektromobilitacs_CZ
dc.subjectčeský automobilový trhcs_CZ
dc.subjectcost-benefit analýzacs_CZ
dc.subjectanalýza scénářůcs_CZ
dc.subjectmultiagentní modelovánícs_CZ
dc.subjectNetLogocs_CZ
dc.titleAgent-Based Analysis of Market Potential for Electric Vehicles in the Czech Republicen_US
dc.typebakalářská prácecs_CZ
dcterms.created2017
dcterms.dateAccepted2017-09-18
dc.description.departmentInstitut ekonomických studiícs_CZ
dc.description.departmentInstitute of Economic Studiesen_US
dc.description.facultyFaculty of Social Sciencesen_US
dc.description.facultyFakulta sociálních vědcs_CZ
dc.identifier.repId185496
dc.title.translatedMultiagentní analýza tržního potenciálu elektromobilů v České republicecs_CZ
dc.contributor.refereeChorna, Olena
dc.identifier.aleph002155041
thesis.degree.nameBc.
thesis.degree.levelbakalářskécs_CZ
thesis.degree.disciplineEconomics and Financeen_US
thesis.degree.disciplineEkonomie a financecs_CZ
thesis.degree.programEkonomické teoriecs_CZ
thesis.degree.programEconomicsen_US
uk.faculty-name.csFakulta sociálních vědcs_CZ
uk.faculty-name.enFaculty of Social Sciencesen_US
uk.faculty-abbr.csFSVcs_CZ
uk.degree-discipline.csEkonomie a financecs_CZ
uk.degree-discipline.enEconomics and Financeen_US
uk.degree-program.csEkonomické teoriecs_CZ
uk.degree-program.enEconomicsen_US
thesis.grade.csVýborněcs_CZ
thesis.grade.enExcellenten_US
uk.abstract.csTato studie zkoumá ekonomické, ekologické a sociální dopady potenciálního vzrůstu počtu elektrických aut v České Republice. Pro tyto potřeby byla zvolena metodologie multi-agentního modelování a cost-benefit analýzy. Kon- krétně byl v programu NetLogo vytvořen multi-agentní model, který je poté kalibrován na české prostředí. Tento model nám také dovoluje prozkoumat efekty různých politik cílených na zvýšení tržního potenciálu elektrických aut. Výsledky cost-benefit analýzy ukazují, že za aktuálních českých podmínek produkují elektrická auta za svůj celý životní cyklus méně emisí CO2 v porovnání s klasickými auty se spalovacími motory, a jsou tedy i více eko- logická. Nicméně, s aktuální politikou bez jakýchkoliv finančních pobídek jsou náklady spojené s koupí, užíváním a údržbou elektrického auta pro průměrného českého spotřebitele vyšší než tytéž náklady na klasické auto. Pokud by česká vláda uvažovala o zřetelném navýšení počtu elektrických aut, je navrhováno zavedení pobídek jak finančních, tak také těch, které zjednodušují jejich každodenní užívání. Dle naší analýzy, nejefektivnější způsob, jak tohoto navýšení dosáhnout, jsou slevy na koupi vozidla a výhody v...cs_CZ
uk.abstract.enThis study explores the economical, ecological, and social impact of poten- tial rise of the number of electric vehicles in the Czech Republic. For this purpose, the methodology of agent-based modelling and cost-benefit analysis is used. Particularly, a simple agent-based model in the NetLogo software is created and calibrated to the Czech environment. It enables us to examine the impact of possible policies aimed at increasing electric vehicles' market potential. Results of the cost-benefit analysis suggest that under the current Czech conditions, over their whole life cycle, electric vehicles produce less CO2 emissions in comparison to conventional internal combustion engine vehicles and thus, are more ecological. With the actual policy without any financial incentives, however, electric vehicles' total costs connected to their purchase, usage and maintenance for an average Czech consumer are still higher com- pared to conventional vehicles. If the government would intend to signific- antly increase electric vehicles' market share, both financial incentives and policies making their everyday usage easier are suggested to be implemented. Purchase discounts together with accessibility advantages are, according to this analysis, the most effective ways. Charging infrastructure development and electricity...en_US
uk.file-availabilityV
uk.publication-placePrahacs_CZ
uk.grantorUniverzita Karlova, Fakulta sociálních věd, Institut ekonomických studiícs_CZ
thesis.grade.code1


Files in this item

Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record


© 2017 Univerzita Karlova, Ústřední knihovna, Ovocný trh 3-5, 116 36 Praha; email: dspace (at) is.cuni.cz

Za dodržení všech ustanovení autorského zákona jsou zodpovědné jednotlivé složky Univerzity Karlovy. / Each constituent part of Charles University is responsible for adherence to all provisions of the copyright law.

Upozornění / Notice: Získané informace nemohou být použity k výdělečným účelům nebo vydávány za studijní, vědeckou nebo jinou tvůrčí činnost jiné osoby než autora. / Any retrieved information shall not be used for any commercial purposes or claimed as results of studying, scientific or any other creative activities of any person other than the author.

DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
Theme by 
@mire NV