Odpověď zrakového analyzátoru při řízení vozidla v reálných podmínkách a na simulátoru při paralelní motorické úloze.

Abstract

Název práce: Odpověď zrakového analyzátoru při řízení vozidla v reálných podmínkách a na simulátoru při paralelní motorické úloze. Cíle práce: Provedení experimentálního měření v laboratorních podmínkách a v reálných podmínkách při paralelní motorické úloze s cílem sledovat odpověď zrakového analyzátoru během úlohy a zjistit případné rozdíly v odpovědi zrakového analyzátoru a rychlosti jízdy probandů na simulátoru a v reálných podmínkách. Metoda: Měření v laboratorních podmínkách bylo uskutečněno na automobilovém simulátoru OCTAVIA II, ze kterého byly potřebné údaje (rychlost, rovinné souřadnice x, y) snímány počítačově. V reálných podmínkách se měření konalo také v automobilu Škoda Octavia. Potřebné údaje (rychlost, rovinné souřadnice x, y) byly získány pomocí GPS. Pro sledování zraku řidičů byla použita metoda eye-tracking. Výsledky: Zkušenější řidič zvládl na simulátoru vykonat paralelní motorické úlohy v kratším čase než méně zkušený řidič, nižší četnost pohledů na rádio během úloh se u zkušenějšího řidiče nepotvrdila. Na simulátoru se u zkušenějšího řidiče nepotvrdila ani vyrovnanější rychlost jízdy. V průměru strávil řidič v reálných podmínkách vykonáváním úloh kratší dobu než na simulátoru a celková četnost pohledů na rádio byla nižší. Rychlost jízdy v reálných podmínkách byla nižší než na...

Work title: The response of the visual system when driving a car in real conditions and in a simulator during a parallel motor task. Aims: To implement a laboratory measurement in a driving simulator and in real conditions during a parallel motor task. To track the response of the visual system during the task and to determine potential differences in the response of the visual system and in the speed in the simulator and in the real car environment. Methods: The laboratory measurement was realized in a driving simulator OCTAVIA II. The measurement in real conditions was realized in Škoda Octavia as well. The eye-tracking method was used to track the drivers` eyes. Results: In the simulator the more experienced driver managed to do the parallel motor task within a shorter period of time than the less experienced driver, lower frequency of looks at the radio during the tasks with the more experienced driver was not proved. There was not an evidence of more balanced speed during the drive with the more experienced driver in the simulator. On the average the driver spent shorter time doing the tasks in the real environment than in the simulator and the total number of looks at the radio was lower. The speed of the drive in the real environment was lower than the speed in the simulator. Key words:...