Potential impacts of increasing Chinese dominance in the electric vehicle industry

Abstract

Cílem této práce je měření potenciálních dopadů Čínské expanze v elektro- mobilovém průmyslu na automobilový sektor Evropské Unie. Nejprve práce nastiňuje úvod do průmyslu elektromobilů, jeho dodavatelský řetěze a situaci v globálním měřítku, především pak v Číně a Evropské Unii. Tyto dopady jsou poté odhadovaní pomocí metody globální extrakce, jež je modifikací původní metody hypotetické extrakce, v rámci input-output analýzi. Práce simuluje hypotetický scénář, ve kterém jsou automobilové průmysly všech členských zemí Evropské Unie nahrazeny průmyslem Čínským. K tomuto výzkumu je využita mezistátní input-output databáze OECD ICIO, následně doplněna o další položky z databáze FIGARO spravovanou Eurostatem. Výsledné dopady tohoto výzkumu jsou následně prezentovány skrz celkový výstup jednotlivých sektorů a ekonomik, společně s položkou prezentující kompenzovanou složkou výdajů za zaměstnance. Odhady získané v této práci vyzdvihnou jednotlivé sektory a země, které by mohli být ohrožené v případě, že by přechod elektromo- bilů měl za násle̊dek dominance Číny v celosvětovém automobilovém průmyslu. Klíčová slova Elektromobily, motorová vozidla, baterie, automobilový průmysl, input-output analýza, metoda hypotetické extrakce, metoda globální extrakce, dodavatelský řetězec, mezisektorové vazby

This thesis aims to measure the potential impacts of the Chinese electric vehicle expansion on the automotive industry of the European union. Firstly it intro- duces the industry of electric vehicles, its supply chain and the development on the global scene, specifically in China and Europe. The potential effects are further estimated using the Global extraction method as a modification of the original Hypothetical extraction method in the input-output framework. It simulates the scenario in which automotive industry, represented by the sec- tor Motor vehicles, trailers and semi-trailers, of all member countries of the European Union are to be replaced by the Chinese automotive industry. This method was applied on the OECD inter-country input-output tables (ICIO) in combination with FIGARO tables provided by Eurostat. The results are then presented in the total output measures and additional component representing the value spent on employees, estimating the most affected sectors and coun- tries in this area, connected with inter-sector linkages. Such estimations point out the industries and countries that could be endangered, in the case the transition to electric vehicles would result in Chinese dominance throughout the global automotive industry. Keywords Electric vehicles, motor vehicles,...