Zpracování komplexního karotážního měření

Abstract

Tato práce se zabývá problematikou stanovení smykových ploch svahových nestabilit (včetně fosilních) z výsledků měření komplexu karotážních metod. Popisuje provedené kroky během měření, zpracování a interpretace dat. Veškerá data pocházejí z měření ve vrtech provedených v rámci inženýrskogeologickém průzkumu sesuvného území v bezprostředním okolí dálničního tělesa dálnice D8 či měření ve vrtu z lokality Děčín-Loubí. Na druhé zmíněné lokalitě mohl být z důvodu odlišné konstrukce vrtů použit rozsáhlejší komplex karotážních metod. Po vymezení smykových ploch svahových nestabilit bylo provedeno porovnání, zda si výsledky v sousedících vrtech navzájem odpovídají, a zhodnotit jaké metody (či kombinace metod) se pro daný úkol osvědčily nejlépe.

This thesis is focused on the problem of the determination of shear surfaces of slope instabilities (including fossil ones) from the results of the complex of logging methods. It describes the steps taken during data measurement, processing, and interpretation. All the data comes from the measurements conducted in the boreholes carried out for the geotechnical survey of the sliding area in the immediate proximity of the D8 highway or measurements in a well from the Děčín-Loubí locality. On the second mentioned locality, due to a different well construction, a more extensive logging complex could be carried out. After locating shear surfaces in a slope instability, a comparsion was made to determine whether the results in neighboring boreholes corresponded to each other, and to evaluate which methods (or combination of methods) suits best for the task.